Сайт журнала "Экологический Вестник России"

Передовую технологию очистки выхлопных газов представляет компания «Clean Diesel Technologies»

Получены первые патенты на новую технологию очистки автомобильных выхлопных газов, которая исключает использование дорогостоящих металлов платиновой группы и редкоземельных металлов.

Компания «Clean Diesel Technologies, Inc.» (NASDAQ: CDTI), лидер в области передовых технологий контроля выбросов, представила 4 ноября 2014 г. в Окснарде, Калифорния, свою новую технологию, которая не требует применения дорогостоящих металлов платиновой группы и редкоземельных металлов в каталитических нейтрализаторах.

Компания «CDTi» уже получила первые два патента на технологию Spinel™, запатентованную технологию очистки выхлопных газов, которая позволит значительно сократить расходы, позволяя при этом соблюсти даже более строгие нормативы загрязнения воздуха.

В компании считают, что новая технология приведет к целому ряду перемен в сфере производства каталитических нейтрализаторов и нанесет сильный удар по производству традиционных катализаторов с использованием платины или редкоземельных металлов. Это первое публичное сообщение компании «CDTi» о технологии Spinel, разработка которой до сих пор держалась в строжайшем секрете.

Технология Spinel:

● Семейство материалов собственной разработки компании с использованием различных цветных металлов, которые заменяют дорогостоящие металлы платиновой группы (МПГ) и редкоземельные металлы, используемые для нанесения защитного слоя в стандартных каталитических нейтрализаторах

● Применима в самых разнообразных двигателях и транспортных средствах, работающих как на дизельном топливе, так и на бензине

● В данный момент ведутся опытные испытания на серийных моделях популярных легковых автомобилей и тяжелых грузовиков в независимых авторитетных испытательных центрах

Ценность и преимущества технологии Spinel

● Может сэкономить OEM-производителям миллиарды долларов благодаря отказу от использования дорогостоящих металлов платиновой группы и редкоземельных металлов

● В настоящее время OEM-производители тратят более 6 млрд долл в год на МПГ (источник: информация предоставлена компанией Johnson Matthew PLC. «Платина 2013», промежуточный обзор)

● Позволяет соблюдать более строгие допустимые нормы выбросов в США и во всем мире при более низкой стоимости решения

● Снижает зависимость OEM-производителей от скачков цен на МПГ и редкоземельные металлы

Генеральный директор Крис Харрис: «В настоящее время OEM-производители по всему миру ежегодно тратят миллиарды долларов на покупку металлов платиновой группы и редкоземельных металлов. Ожидается, что при использовании традиционной технологии эти расходы резко возрастут, когда будут приняты новые, более строгие нормы по выбросам в атмосферу. Технология Spinel устраняет эту проблему, связанную с наличием и стоимостью традиционно используемых материалов, и знаменует собой настоящий прорыв как для нас, так и для всех компаний по всему миру, которые производят двигатели, работающие на ископаемых видах топлива».

Технический директор доктор Стивен Голден добавил, что «технология Spinel является результатом напряженной работы и изобретательности нашей исследовательской команды специалистов мирового уровня. Это совершенно новое направление в материаловедении, позволяющее удовлетворить более жесткие требования к уровню выбросов при гораздо меньших затратах. В настоящее время проходят контрольные испытания на серийных транспортных средствах, а параллельно с этим ведется активная работа по созданию портфеля независимых патентов, так как мы планируем реализовать технологию Spinel в конкретных продуктах OEM-производителей по всему миру».

Для получения дополнительной информации о технологии Spinel компании CDTi приглашаем Вас посетить наш веб-сайт www.cdti.com/spinel.

О компании «CDTi»

Компания «CDTi» является вертикально интегрированным мировым производителем и продавцом систем контроля выбросов и продуктов, предназначенных для легковых и тяжелых грузовых дизельных автомобилей. Компания «CDTi» использует свою собственную запатентованную технологию катализаторов смешанной фазы Mixed Phase Catalyst (MPC®), а также другие сопутствующие технологии для создания высоккачественных рациональных решений, позволяющих сократить выбросы, повысить энергоэффективность и снизить интенсивность выбросов углерода в атмосферу, производимыми двигателями внутреннего сгорания как обычных автомобилей, так и автомобилей повышенной проходимости. Штаб-квартира компании «CDTi» расположена в городе Окснард, Калифорния, а также компания имеет представительства в США, Великобритании, Канаде, Франции, Японии и Швеции. Для получения дополнительной информации просим Вас посетить наш веб-сайт www.cdti.com.

О металлах платиновой группы (МПГ)

В настоящее время в производстве каталитических нейтрализаторов выхлопных газов применяются дорогостоящие металлы так называемой платиновой группы, включающие в себя платину, палладий и родий, при этом палладий и родий являются главными компонентами, используемыми в катализаторах легковых автомобилей, производимых по всему миру. По данным промежуточного обзора «Платина 2013» компании Johnson Matthew PLC., более 70% всей платины и 80% родия добывается в Южной Африке. Россия и Южная Африка вместе поставляют на мировой рынок более 75% палладия.

О редкоземельных металлах

Редкоземельные металлы, такие как церий, неодим и лантан, также известные как редкоземельные элементы – это химические элементы, используемые во многих устройствах, которые люди используют каждый день, в том числе компьютеры, сотовые телефоны, аккумуляторы и каталитические нейтрализаторы. По мере того, как мировой спрос на эти устройства растет, также будет расти и спрос на редкоземельные металлы. Согласно докладу о минеральных продуктах Геологической службы США за 2014 год, оценочная стоимость переработанных редкоземельных металлов, импортированных в США в 2013 году, составила 260 млн долл. Согласно оценке, 79% редкоземельных металлов, используемых в США, были импортированы из Китая и 65% из них были использованы в каталитических нейтрализаторах.